据英国卫报报道 ，受到美国监管部门的阻碍后，亚马逊目前正在距离美加边境只有 2000 英尺的加拿大不列颠哥伦比亚省测试其无人机快递技术，测试地点布满了橡树和冷杉。亚马逊正在该地点测试重量 55 磅以下的无人机携带最大 5 磅的包裹，以最大每小时 50 英里的速度在 200 英尺到 500 英尺高的空中飞行。

亚马逊在加拿大测试其无人机快递技术

在加拿大境内进行测试的原因是，美国联邦航空管理局一直在阻碍亚马逊在华盛顿州使用公司现有的设备进行测试。上周，虽然美国联邦航空管理局终于批准亚马逊进行试验测试，但亚马逊在回应中不无愤怒地指出，实际获批的用于测试的无人机是 一款已经被淘汰的原型机 。

相反，在加拿大，亚马逊只花了三周来申请许可，然后就取得了卫报所说的允许它所拥有的全部无人机进行测试的"全权"许可。当然也可以认为，由于加拿大的人口密度比美国低得多，政治环境也没有美国复杂，加拿大交通部中同等的运输管理机构负担的责任肯定无法与美国联邦航空管理局相提并论。

但加拿大对与无人机公司合作进行早期测试的开放也许会给这个行业带来一波小的繁荣--卫报指出，早在 2014 年，加拿大交通部就已批准 1672 家公司将无人机用于商业用途，而美国联邦航空管理局只批准了 48 家。由于两国地理和气候条件相似，加拿大为最终将服务于美国的公司也提供了很多优惠。

无人机公司，尤其是那些致力于解决机器学习和自主性等疑难问题的公司，已经像雨后春笋般在滑铁卢、多伦多等加拿大创新中心里涌现出来，而美国联邦航空管理局的迟缓会给加拿大新兴的飞行机器人产业注入更多活力。